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3/09/2009 豊郷小学校 滋賀県方面に仕事で行った帰りに豊郷小学校旧校舎に寄り道しました。
1937年（昭和12年）に、アメリカ人建築家ウィリアム・メレル・ヴォーリズ設計、竹中工務店施工により建てられました。
ウィリアム・メレル・ヴォーリズはメンソレータムで知られる近江兄弟社の創業者の一人で、他にも日本基督教団福島教会、明治学院大学礼拝堂等数多くの建築物を日本中に残しています。
現在、メンソレータムは近江兄弟社ではなくロート製薬で販売されてまして、近江兄弟社が製造・販売しているのは「メンターム」ですが、そこら辺の話とか、近江兄弟社は兄弟で始めた会社ではない等の話は長くなるのでやめときます。 １９９９年頃、この校舎の解体計画が持ち上がり、保存か取り壊しかで町を二分するほど揉めに揉め、町長のリコール問題にまで発展。新聞等で大きく報道されていましたので、記憶されてる方も多いのでは。 結局新校舎をこの建物の裏にある運動場の反対側に建設、当校舎は耐震補強工事を実施し、町立図書館も内部に設置され、町の複合施設として今年５月から再スタート。内部公開もされています。勝手に侵入して撮影したわけじゃないです。 で、今回は建物の中等、前回の続きです。 階段の手すりには真鍮製（多分）のウサギとカメが居ます。イソップ寓話のあれです。 並んでスタートするところ
階段を登ってゆく
ウサギが寝ている間に
カメが追い越し…
３階部分からウサギを見下ろすカメ。
手すりの下の丸い窓がいい感じ！
階段踊り場より前庭を見る。
外に面した窓は排煙装置の取り付け等、いくらか手が加えられていますが、内部の窓とかドアは古いままで、恐らく建築当初のままだと思います。多分ドアノブ等の部品も昔のまま。
一階廊下。天井の造りがなんとも言えない良い感じです。磨き上げられた木の床も美しい。
一階廊下。天井の造りがなんとも言えない良い感じです。磨き上げられた木の床も美しい。
講堂外観
講堂内部
木の長椅子が並んでいます。
昭和１２年製なのにスチーム暖房とか内線電話付きで、当時としては最先端の設備。白亜の殿堂と呼ばれていたそうです。 20/05/2008 さいたま出張先週金曜日は埼玉県さいたま市に行ってきました。
東京駅からさいたま市の大宮駅へいくには、通常は
①上野まで京浜東北線又は山手線、上野から高崎線で大宮まで行く。
②京浜東北線で大宮まで行く。
の二通りが考えられます。
今回は急ぎだったので、新幹線で行く事にしました。
東京から大宮まで所要時間は２６分。
わずかの間なので自由席にしました。
E4系新幹線（JR東日本HPより）
8両編成で定員は817人。2本連結した16両の定員は1634人。
で高速車両としては世界最大級。
（東海道新幹線７００系は16両で1323人）
この列車は二階建てになっており、座席配置は
１階は２+３列配置、二階自由席は３列+３列になっています。 自由席２階は非常に狭い。
乗った列車はほぼ満席。
デッキにまで乗車する人の為に、デッキ部分に補助席が設置されています。
私はここに目をつけました。
座り心地はそれなりですが、新幹線の車体そのものが揺れが少ないので、
それは別にして、デッキ部分は広いので、足元は広々快適。
収納式補助席は2席ある。
下手に満席の座席に居るよりも、ここに居たほうが快適！と思い、ここに座る事にしました。
発車して間もなく、携帯電話が鳴りました。でもここはデッキなのでそのまま通話可能。
いちいちデッキに行かなくて済む！
（そりゃ、そこはデッキだからなあ）
これも一つのメリットだなあと思いましたが、その時何かひっかかる思いがありました。
そう・・・一般の座席の方は電話が鳴るとデッキに来て通話するんですよね。
私の付近には交代でビジネスマン風の人が電話の為にやってきて、うるさいのなんの。
途中１箇所だけ停車する上野駅では乗り込む乗客の邪魔になってないか心配。
たまにはこういうイレギュラーな座席もいいものです。
（本当によかったのか？）
24/04/2008 また鹿嶋へ昨日は茨城県の鹿嶋へ行ってまいりました。
行きは名鉄で名古屋へ行き、そこからのぞみです。
行きがけに名古屋駅改札前のコンビニ（のような店）で購入。
２２０円！安い！！
こちらは以前車内販売（多分）で買った
サンドイッチの画像。５００円・・・
どうもサンドイッチ、弁当等の場合価格は
新幹線車内＞新幹線改札内＞在来線改札内＞外界
という順列になる気がします。
奥地へ行けば行くほど割高になって行くような気がします。
まあ、当たり前ですけどね。改めて比較してみると恐ろしい。
味のほうは車内販売の方はさすがに美味しいです。
まあ、この価格で不味かったら暴動ものかもしれません。
東京駅から高速バスで鹿嶋へ行きます。
高速バスをどこで降りたとか、行き先等は企業秘密につき省略。
そう大した事はしてないだろが
帰りのバスです。すいてます。この路線、満員の場合もあるんです。
実はバス時刻表を良～く見れば、どのバスがすいているのか見当がつくんです。
東京駅まで１時間３０分、道路状況によってはもっとかかりますから、
そんな長い時間バスの満員は辛いです。
東京駅に着いたのは６時前でした。
東京駅でSUICAをチャージしようと券売機へ行き、
券売機を操作したところから記憶が飛んでいます。
その後気が付くと私はこんなとこに居ました。
ここは・・・
なんで秋葉原にいるのだろう？・・・不思議な事もあるものです。
ふらふらと歩き、よくわからない店に入ったら面白そうな本があったので、
２冊程手に取り、内容がよくわからないままレジに持って行きました。
何故だかそうしないといけない気がしたのです。
店員がポイントカードは？と言うので財布の中を見たら何故だか、
無いはずのその店のポイントカードが有りましたので店員に手渡しました。
多少ポイントが増えました。
しかし・・・不思議な事が連続して起こる、
この街は危険だと思い、早々に駅に向かいました。
ちなみに秋葉原から東京に行くのに
山手線、京浜東北線、中央線のどれで行こうかと
一瞬考えましたが駅２つなのでなんとなく山手線を利用しました。
考えてみたら中央線は駅遠いし。
帰りはこだまで豊橋から名鉄に乗り換えて帰宅。
晩御飯はシウマイ弁当、７４０円、美味い、美味すぎる！！
安いし。
照明の都合と携帯カメラの都合により色が悪いですが・・・
今までシウマイ弁当を食べた事がなく、とんでもない間違いを犯していた気分になりました。 過去を悔やんでも仕方有りません。これからが大切なのです。
今後またこれを食おうと前向きに考えるぱろでした。
29/03/2008 鷲宮神社皆様お久しぶりです。
先日埼玉へ出張に行きました。仕事が早く終わったので、仕事先のすぐ近くにある鷲宮神社に参拝してきました。
本当にすぐ近くですよ。電車で２５分くらい。近いでしょ？
関東で最古の神社です。
↑と同じアングルで写真を撮っている人が数人いましたが、
一体何なのでしょうかねえ。私にはよくわからない・・・。
↓絵馬です。
何がなんだかよくわかりませんが、世の中変わったものです。
ええもう、私には何の事なのかさっぱりわかりませんよ。
御意見、御感想、苦情、罵声等、又MSN登録されていない方はこちらへよろしく。
3/04/2007 シンガポール４・水陸両用車・DUKWに乗る。 ノボテル・クラークキーホテル前の喫煙所で一服しながら待つ。オヤジは路上で待っている。待てど暮らせど来ないのでオヤジに聞くと、どうも交通渋滞のせいらしい。のんきなものだ。まあこちらもヒマだからいいけど。
ホテル前で待機中、相棒のターガス・Metroバックパック。 １５．４インチノートPC収納可。スリング前面には携帯ホルダー付。 １時間程も待っただろうか。ようやくバスが来たので乗り込む。
大型観光バスだ。車内には女性数人が前のほうに詰めて乗車していて、日本語で話し合っている。日本人であろう。岡山弁がちらっと聞こえた。自分も元岡山人だが、このような地の果てで岡山弁が聞けるとは思わなかった。
マリーナスクウェアとかオリエンタルホテルのある辺りでバスを降ろされた。３０分後に乗車（乗船）だそう。先程の団体の方に聞けば、ペナン在住の女性親子（子供は乳児）とそのお母様、お母様の友人等で、マレー鉄道でシンガポールまで来たらしい。
３０分後、水陸両用車・DUKW が来ました。定員３０人程。シートは３+３です。という事は観光バスより幅が有るかもです。
乗車位置はかなり高い。タラップを使用して乗降します。 今回乗客は先程の日本人美女軍団と私の他に２名程で、すいてました。
これから川へ突入！パンフレットにある水しぶきが上がるような入り方はしなかった。この後はスクリューにより進む。
川を行く
完成すれば直径150mの世界最大の観覧車になる「シンガポールフライヤー」帰国後調べたらそうらしい。
うちの台所にもフライヤーあります（違）
三菱重工が製作。（リンクあり）
観覧車の下には商業施設・駐車場の建設が竹中工務店により進められています。（リンク有）日本企業頑張ってます。ちなみにシンガポール・チャンギ空港第１・第３ターミナルは竹中工務店。第２ターミナル改修工事も同社です。（第３ターミナルは建設中）
で、結局行きつく所はマーライオン。
でも今度は水噴いてます。
マーライオン、ラッフルズホテル、ビル群
上陸後再び路上を走り、乗車位置まで戻る。上写真はDUKWから別のDUKWを見たところ。やはりでかい。先行しているバスより大きそう。 乗車中、説明等はあまり無く、やる気もあんま無さそうでしたが何よりも水陸両用車に乗る機会など、自衛隊員でもない限りめったに無い事であって、楽しいひとときでした。 催行会社は何社かあるようでして、日本で良く知られているのは、シンガポール政府観光局推薦のシンガポールダックツアーズ社で、こちらは日本語によるガイドもあるらしい。こちらはサンテックシティ集合。 私が今回利用したのは City tours社で、こちらはクラークキーのチケットブースで、オヤジに依頼する。若しくはDUKW乗り場のチケットブースへ申し込みます。 料金はどこも３３S＄位（２６００円前後）です。所要時間は１時間程。混んでいる場合は予約が必要かもです。
DUKWは、この車両の軍用車両としての名称（記号？）で、ダックと読むため、DUCK（アヒルｗ）と称するのが一般的になりつつあるらしい。 御意見、御感想、苦情、罵声等、又MSN登録されていない方はこちらへよろしく。 ↓ 御写真の投稿も御受けします。
155 27/03/2007 シンガポールの休日３・船に乗る。 次にリトルインディアを一人でふらふらと彷徨ってみた。
インド人居ます。サリーのような服売ってます。当たり前ですが・・・
彷徨いに飽きたのでホテルに戻り１２時にチェックアウト、ホテルにスーツケースを預け、タクシーでクラークキーへ出た。
クラークキーから遊覧船が出ているので、それに乗るためである。
川べりを歩いて行くと、なにやらチケット売り場のようなブースが。 RIVER TAXI と書いてある。すぐそばの川岸には船が繋いである。ここでチケットを買うのであろう。
↓チケットブース＆オヤジ（係員に見えない）
窓のところを良く見ると、こんな紙が貼ってある。↓
水しぶきのあがっている船とバスに乗ると＄３１、小さな屋形船の様な船との組み合わせだと＄３５らしい。水しぶきのあがっている方の船は実はFunVeeと称する水陸両用車で、 元々は戦場で兵士を乗せて運ぶ兵器だったらしいが今は観光地で観光客を乗せている。 その事は知っていたが、その出発場所はこの近くではないはず。と言う事は、出発地点まで船で行くのかバスで行くのかの選択なのであろう。 ※上写真は記憶を頼りに復元したもので、金額も正確ではないですが、そう違わないはず。S＄５０しか持ってなかったし。（日本円はあったけど） ここでいう＄とはシンガポール・ドル（S＄）の事です。いちいち S＄ と書かず、＄だけで済ませている場合多いです。 チケットブースの手前のオヤジに＄３５（約￥２８００）支払い、船が出るのを待つ。しばらく待たされた後、屋形船のような船に乗る。
これはここの催行会社 citytours のHP上では、Chinese Junk Cruise と紹介されていますが、ジャンクとは船の型式の一つであって、ボロいという意味ではありません。でもまあこの船ボロだけど・・
高層ビルの下シンガポール川を下る。 速度が非常に遅いのでイライラします。
マーライオン正面。水吐いてないけど、正面から見るには船しかない。 その後船は多少速度を上げてもとのチケットブース船着場へ戻ってしまった。先ほどのオヤジに聞けば、今から車で次の乗り場まで行くと言うような話だ。 チケットブース付近には車の乗り入れはできないので、どこから乗るのか？それは有料なのかと聞くと、あなたはもうお金支払う必要は無いと言う。 オヤジに着いて行くと、ノボテル・クラークキーホテル（旧・ホテルニューオータニ）の玄関前に連れて行かれた。迎えの車は居ない。待ってくれとオヤジは言う。とりあえずホテルで円をS＄に両替。 だんだん心配になってくる。・・・ここでオヤジに逃げられたらえらいこっちゃ・・・ そして時間は経過していく・・・オヤジの話す英語は訛りが酷くてようわからん。流暢な英語でも、まあ同じだが。実は英語、あんまわからんのだ。＞＜ 長くなったので次回に続きます。
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154
シンガポールの休日2 ホテルに到着し、とりあえず食事に出かける事に。タクシーで行った先はマックスウェル・フードセンター。タクシードライバーは最初から怪訝そうでした。
写真は２年前のものです。食べ物と飲み物を別々の店で買って来て、好きなテーブルで食う。いわゆるフードコート、この地でいうところのホーカーです。イギリスの航空機メーカーと関係あるのかは知らない。 タクシードライバーに、本当にここでいいのか？ここは飯食うとこだぞ。とジェスチャー付で言われました。日本人が行くと変なのか？ 珍しいのか？ 俺の勝手だあ！ほっといてくれ！ 本当は、同じホーカー内にある天天海南鶏飯のを食いたかったが、閉まってました。 んで、同じ並びにある「東風發」という所にしました。こちらも当地でそれなりに人気あるらしい。
スープはイマイチだったが、チキンライスは美味い！店頭に＄２．３と表示されてるのに＄３．２を請求されたが、よくわからん、￥７０くらいの差なので気にしない事にする。（＄３．２＝約￥２５０）
翌日はホテルの朝食ではなく、外に朝食を食べに行きついでにチャイナタウンを散策しました。
チャイナタウンで朝食。 肉まんとコーヒー。肉まんは数種類の手作りの品から選べます。中国語なのでよくわからず、テキトーに注文。コーヒーにミルクを入れるのかどうか聞かれたので入れてもらったら、練乳がたっぷりで甘すぎ。
朝のチャイナタウン
散策するには早すぎた・・・ 散策後ホテルに戻るためタクシーを捕まえたら、偶然昨夜利用したタクシーだったのでびっくり。 25/03/2007 シンガポールの休日 マレーシア・ジョホールバルへ仕事で行き、帰りにシンガポールで一泊し、少しだけ休日を過ごしました。
ホテルはホリデイ イン アトリウム。
場所はリバーサイド地区のホテルが何軒か集まっているところです。建物は円形というよりパイプ状で中央が１Fから吹き抜けになって居り、吹き抜けの内側にシースルーのエレベーターが６基設置されています。
夜景が多少楽しめます（２１F)
気色悪い浴衣です。着る気になれません。
店主のアンさんが調子いい人で、買い物するとおまけをたくさんくれたりします。私はバナナ等頂きました。
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152 18/03/2007 帰って来ました。マレーシアからシンガポール経由で、
土曜日に帰ってきました。
とりあえず下の写真見てください。
マレーシアで買って帰ったタマゴボーロに変な説明文が・・・・
先ほど子供に食べさせていて、指摘されて気がつきました。
開封前に写真撮っておくべきだったのですがもう遅い＞＜
商品名は小饅？・・いあ・・読めん・・・
味しみの良い、料理に最適のしらたきです。
と、金文字で書いてある。
どこがしらたきなんでしょか？？
ところでなんでマレーシア土産がタマゴボーロなのか？
細かい事は気にしないで下さい・・・
16/03/2007 今日だけ暇です皆様更新もせず放置ですみません。
今回私は仕事でマレーシア・ジョホールバルに行き、仕事終ったので、
今シンガポールで帰国便待ちです。
本日の深夜、０時過ぎの便で帰国するまで暇になりました。
今７時３６分。
夜まで何して過ごそうかな・・・
5/11/2006 再び鹿嶋へ。その２～ ～ 続 き ～ ～ 浴衣に着替え眠っていると、朝６時頃 大音量の車内放送で起こされた。 沼津に到着するらしい。 寝台１階は広めの窓がある。２階は知らない・・・外は明るくなっている。 次の熱海で新幹線または東海道線に乗り換えろとの事。 多分、銀河は熱海で運転打ち切りだろう。 後から考えてみたら当然だろうと思う このまま首都圏に向かうという事は 他の「通勤電車」と比べて非常に加速の悪い「急行列車」銀河が 首都圏の秒単位と言われる過密ダイヤの中の 最も過密してる時間帯に入るという事になる。 気付かず乗っている人も多いけど、実は日本の在来線用の 通勤型電車は加速が良いのです。 そんな過密ダイヤの中に銀河の入り込む余地などなく、 入った場合東海道線は大混乱するはず。 それに熱海から先はＪＲ東日本。 ＪＲ東海のせいでＪＲ東日本に迷惑を掛けてはいけないでしょ。
まだ半分寝てる状態で新幹線改札へ。 改札口で振替乗車票を受け取る。 振替乗車票 東海道新幹線こだまに乗り換える。 熱海06:34発→東京07:20着。 という事で、当初予定してた６：４２東京着の予定に対し ３６分の遅れに留まった。 ここで朝食の予定だったが、サンドイッチと飲み物を買い、 鹿嶋行きのバスに飛び乗った。 結果、目的地へはほぼ予定通り到着したのだが、・・・ だが・・・睡眠時間は細切れになってしまい （銀河３時間、こだま１時間弱、バス１．５時間） 眠く辛い１日を過ごすのだった。 とほほ・・・ 御意見、御感想、苦情、罵声等はこちらでも ↓
御写真の投稿も御受けします。
142 2/11/2006 再び鹿嶋へ。先日鹿嶋に又行って来ました。
かなり前に、関東方面に行く方法の検討を記事にしてましたが、
鉄道利用の場合、もう一つ 手段があったので紹介します。
というか実践してきました。
↓これです。
急行銀河（JRおでかけネットより）
運行ダイヤは
大阪22:22発→新大阪・京都・大津・岐阜→
→名古屋0：58発→東京6：42着。
これを利用すれば、９時台に鹿嶋に到着する事も可能なのです。
始発の新幹線の場合だと名古屋6：20→東京08:16着。
この場合鹿嶋には10時30分頃になり、
銀河利用よりもおよそ1時間遅く到着します。
寝台急行なので、夜行バス、夜行列車等の椅子席よりは快適に寝られます。
多分・・
１時間早く着くために５時間以上も早く出発する
という点に多少の疑問が沸きますが、
余り深く考えない事にします。
当日、私は名古屋市内の繁華街で飲んでいて、 0時30分頃名古屋駅に到着しました。 改札を抜けようとしたら駅員から説明が・・・
事故が有って、銀河が８０分程遅れているらしい・・ Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ 新幹線の待合室が用意してあるので、そこで待てと言う・・・ 待合室に行ってみると、十人程の人々が寝ていた。 タバコを吸おうと思ったが、待合室は当然禁煙なので 新幹線ホームに出て、ホームの喫煙所へ。 当然他に客は居ない。 駅関係者の方が清掃作業等、明日の準備に忙しそう。 電光掲示板には明日（日付が変わってるので本日） の始発の表示がある。誰がこんな時間から待つんだ？。 エネルギーの無駄遣いだ・・・
待合室付近には、こんな案内表示が。 むきいいぃぃぃぃ。84分遅れになっとる・・・ まてよ・・6時42分着の予定が84分遅れるという事は、 始発の新幹線と同等の時刻になるのでは・・・ いあ・・それよりも遅くなるような・・ と言う考えが頭の中をよぎったが、眠いので計算しなかった。 待合室でピーナツ等で酒を飲んでるうち２時も過ぎた。 まだ早いがホームへ行こうと歩いてたら、 駅員さんが居たので状況を聞いてみる。 なんと今は１２５分遅れているらしい・・・ という事は、始発のひかりよりも遅くなる。 新幹線よりも高い料金払ってるのに・・・ 乗車前なので払い戻しは通常はしてくれるだろうけど、 クレジットカード利用してるので話がややこしくなる。 今から朝まで新幹線待合室で寝て、始発ひかりに 切り替えても良いらしいが、寝過ごしたりしたら 話にならんし、大体その場合、非常に見苦しい。 結局３時頃発車した。 そのまま銀河に乗れば寝過ごしても終点：東京で 起こされるであろうと思い、そのまま乗る事に。 銀河 洗面台。このように列車は古い。そこが良いという人もいる。 勝手に電池を充電してる不届き者がおる。こういうのを盗電と言います。
寝台内部。薄暗い蛍光灯が一つ。浴衣が用意されてます。外との仕切りはカーテン一枚。 一体、何時に鹿嶋に着くのやら・・・ こんな事なら始発のひかりにすりゃ良かった・・・ その方が今回早く着くし、自宅でぐっすり寝られるし・・・ （;´Д⊂） 備え付けの枕を涙で濡らしながら眠るぱろだった・・ 長くなったので続きは次回にします。 御意見、御感想、苦情、罵声等はこちらでも ↓
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14１ 2/06/2006 豊田⇔鹿嶋日帰り島と嶋の文字が違うだけで、関東と九州に分かれてしまう。大変な事ですよね。人と約束する際に間違えたら大変だ。（ありえへん）
鹿嶋といっても私が行くのは工業地帯です。そこまで行くには、普通に考えると、鉄道、バス、タクシーを乗り継いで行くか、自動車で行くかの二通りが有ります。
位置関係
（鹿沼と さいたま は関係無いだろうが！とか言ってはいけません）
普通じゃないパターン（船、自転車、徒歩等）もあるかもですが、考えない事にします。
自動車で行くとなると、所要５～７時間（首都高渋滞次第）、但し食事、給油、休憩等必須になるので、実質あと１時間程余分に掛かります。佐○急便のドライバーのように食事しながら運転等したく有りません。危険だし・・・
伊勢湾岸道路 豊田東ICから入り、東名高速、首都高速、東関東自動車道等を経由して距離は約４４５キロ、
費用は通行料￥９５５０円（ETC深夜割引等考慮） + ガソリン代がおよそ￥５９００、合計￥１５，４３０
高速道路イメージ
※これは伊勢湾岸道路の名港大橋だから関係ないだろう等と言ってはいけません。
黙ってれば夜明けの東名高速に見える。夕方の写真だけど・・・
朝４時頃出発し、５時間以上運転して行って、現地で数時間作業して、また５時間以上かけて午前０時～２時頃に帰宅という非常に過酷な旅程です。
荷物が多いとか、人数が二名以上等でもない限り、これはしません。（過去数回経験あり。）
コレをやると翌日ちぬ事になりますので、結局どこかで泊まった方が良いです。
飛行機は名古屋⇔東京間は国際線乗り継ぎ便くらいしか存在しませんので、東京に行くのに飛行機という選択肢はありません。
鉄道利用で考えますと・・・東京駅経由になります。話が前後しますが、東京駅から現地までは、次のパターンしか利用した事がありません。多分鉄道では不便だと思います。
東京駅-乗換え20分-高速バス90分-鹿島セントラルホテル（バスとタクシーの乗り継ぎ拠点になっている）-タクシー約30分、計１２０分
鹿嶋のタクシーイメージ（あくまでもイメージ） ※シンガポールのコンフォートタクシーじゃないです。 ちゃんと鹿嶋交通タクシーと書いてあるし。 道路標識もちゃんと修正した（上半分だけ）。
費用はバス￥１，７８０+タクシー￥３，５００で
合計￥５，２８０
では東京駅までを考えます。自宅から東京駅までは、以下の３つの方法が有ります。 いままでは気分でいろいろやってましたが、今回は、費用と所要時間等について、真剣に検討してみます。
A 名鉄で名鉄名古屋まで行き、東京まで のぞみ。
詳細 自宅-徒歩１０分-地元駅-名鉄普通10分-乗り換え駅で乗り換え5分-名鉄特急23分-名鉄名古屋駅-乗り換え20分JR名古屋-新幹線のぞみ103分-東京駅
合計１７１分、￥１１３７０
名鉄特急 評価
今までは早い様な気がしていたのだが、乗り換え時間等真面目に検討すると、意外に時間、コスト共に掛かる。
名鉄名古屋からJR名古屋駅の新幹線ホームまで距離がある所が痛い。新幹線東京駅→京葉線東京駅程ではないが・・・
但し、本数は多いので、無計画な私には向いているかもです。
B 名鉄で豊橋まで行き、ひかりで東京へ。
詳細 自宅-徒歩１０分-地元駅-名鉄普通10分-乗り換え駅で乗り換え5分-名鉄特急36分-豊橋駅-乗り換え10分-新幹線ひかり84分-東京駅
合計１５５分 ￥９、８９０
新幹線 評価
豊橋駅は名鉄、JRの境目が無く、また駅の規模が小さいので、乗り換えは非常にスムーズ。５分あれば余裕で乗り換えできる。
問題は豊橋に停車するひかりの本数が非常に少ない事。２時間に１本程度しかないので、時刻を良く見て行動しないと大変な事になります。予定と時刻表が噛み合わないと使えない・・・
C 新幹線三河安城まで自動車で行き、こだまで東京へ。
詳細 自宅-車２０分-三河安城駅-新幹線こだま１４８分-東京駅
合計１６８分 ￥９，９５０+駐車料金￥１，０００、合計￥１０，９５０
評価
三河安城駅までは距離８．３キロなので、すいていれば１０分位で着きます。
東京まで電車１本と言うのは乗り換えの煩わしさが無くて良い事です。
本数は毎時２本。遠距離ならば許容範囲と思います。
以上の検討結果から、今後東京方面へは、三河安城からこだまにしようと思います。
と言うことで、回数券買って来ました（え？）。こだま号専用グリーン回数券。
４枚で￥４１，８００（１枚あたり￥１０，４５０）普通車指定席料金に５００円プラスするだけでグリーン車に乗れます。
グリーン車イメージ ※これは７００系だからこだまにはあまり運用されてない、等とマニアックな指摘はしないで下さい。 回数券を駅で買う場合クレジットカードは使えませんが、近畿日本ツーリスト等の旅行代理店でならクレジットカードで買えます。グループでのお出かけにいかが？
9/03/2006 空港で 名古屋便は深夜１時過ぎ発です。
空港には普通早めに着くので、出発までヒマになりますよね。
シンガポール・チャンギ空港では、出国手続きを済ませてからの出発ロビーには、普通の空港にあるような土産物、酒タバコ化粧品、ブランド店は当然として、回転寿司等を含む多くのレストラン、コンビニ、映画館、本屋、おもちゃ屋、ＰＣショップ（え？）等、多くの店舗があるので時間はいくらでも過ごせます。
追記 プール、シャワー、サウナ、フィットネスセンターもある。
この空港を知っていたので、中部国際空港が開港したときもかなり期待したのですが・・・結果、売店の内容は名古屋空港とそう変わらずでした。
(：0)|￣|＿
こちらではさらにフリーインターネットコーナーがあって、無線またはＬＡＮで自分のＰＣをネット接続する事が可能になってます。
中部国際空港にもそれらしきもの（無線のみ）はありましたが、指定のプロバイダと契約してる人しか接続できません。
追記 無料有線ＬＡＮは中部国際空港にも有りました。でもとんでもない端の方に有って、用が無ければ行く必要もないような場所に一箇所だけ。
ここは無料で誰でも接続できます。ＬＡＮで接続しました。
誰でもネット可能。
但し、ＬＡＮケーブルは個人で用意する必要があります。空港内のＰＣショップでも多分売られてるんだろうけど。
ところでぱろはタバコと酒が好きです。シンガポールでは、空調の効いた場所で喫煙可能な場所はほとんど有りません。知らないだけかもしれないけど。いや、知ってるけど言えない・・
この空港には「スモーカーズバー」 と言う、夢のようなスペースがあり、最後は毎度ここで一服しながらタイガービールを飲みます。
どこの国の人かしらないけど、男の人がビールを飲もうとしてましたが、シンガポール・ドルを持ってないらしく、自国の紙幣を見せたら、両替して来いとか言われてました。 でも、日本円はＯＫなので、ちょっと嬉しいです。日本人でよかった・・・ 但しお釣りはシンガポール・ドルですが。 タイガービールおいちい！ 119 6/03/2006 ジョホールからシンガポールへジョホールでは、こんなものも食べました。
ミートボール・ヌードル（正式名称忘れた）
肉と肉団子入りのラーメンのようなもの。 コレも美味い！塩味系スープが最高。 一緒に写っているのはカルピスではなく、現地の飲み物。 この地域特有の変な味がしたけど、まあうまい。 慣れただけ？ 日本では中々食べられない、吉野家の牛丼
最近開店したジャスコの中に店舗が有ります。 価格は ミソスープ又はソフトドリンク付で8.9RM：約280円・・・現地の物価から考えると高価です。ここでは牛丼は高級食？ ジョホール駐在の日本の人は、この店が出来る前はシンガポールまで牛丼を食べに行ってたそうです。 チキンライス チキンライスと言っても日本で言うチキンライスと違い、 タイ米をチキンスープで炊いたものと鶏肉のコンビです。 チキンをチリソースのようなソースにつけてご飯と共に食べます。
骨が残ってたりするので油断出来ません。 コレは美味かった！相変わらず食器がイマイチ・・ ちなみに上記の牛丼より安い！！ チキンライスを食べた店内から外を見る。 完全にバリアフリーです。日陰ならそう暑くも無く快適♪
食べ物の話ばかりでもいけません。
こちらでは天然ゴムとパーム椰子の栽培が盛んです。 ゴムの木に傷を付けて、カップに溜まった樹液を集める。
パーム椰子園 何処までも続くパーム椰子
パーム椰子の果実 この果実からパーム油が作られます。 パーム油は石鹸、シャンプー、食用油、マーガリン、 チョコレート、アイスクリーム等の原料になります。
ジョホールでの仕事を終えて、シンガポールに向かいます。
再びコーズウェイを通過します。午後５時過ぎです。
タクシーで行く気でしたが、現地の仕事仲間が車でホテルまで
送って下さいました。(人´∀｀).☆.｡.:*･ﾟ 感謝～♪.:*ﾟ
ここは歩いて渡る人も多数居まして、
そのうち一人で歩いて渡ってみたいと思ってます。（変？）
この時期はシンガポールでエアショーが開催されていて、ホテルは何処も満室、特別料金でした。本当は別のホテルに泊まりたかったけど、一泊２万円以上するような部屋しか空いてなかったので、ちょっと街から外れた位置のこちらのホテルにしました。外れた位置と言っても、近所にコンビニがないだけで、街までタクシーで数分。
ネットで予約したので多少不安でしたが、ちゃんと予約されていました。
フロントにカリントウさんへのぱろ部屋３万ｱｸｾｽ記念品を託しました。
テレビはキャビネット格納ではない。
ここで仲間が帰り、一人になりました。ここまでは現地の仲間又は知人と一緒でしたが、後は明日の深夜便で名古屋に向かうのみ。
ヒマなので、タクシーでオーチャードまで出て、ふらふらと散歩していたら、何故か急に味噌カツが食べたくなってしまいました。
そこで高島屋の中にあるトンカツ屋（日本のポッカコーポレーションがやっている。ポッカは名古屋の会社なので味噌カツはデフォ的に有る。）に行きましたら、行列が出来ていて、とても並ぶ気になれず、伊勢丹に向かいました。
そこにも同じ店があるのです。でもなぜか伊勢丹の店の方が空いている気がしてたのです。行ってみたら、多少並んでいる人は少ないけれど、行列になってたので、やめました。
またもふらふらと歩きます。変な場所のわけわからん料理店なら空いてましたが、現地料理は当たり外れの格差が激しいので今夜はやめて、焼き鳥屋に行きました。
以前あった焼き鳥屋が、別の店になっていました。それは知っていたが、焼き鳥屋には違いなかろうと、気にせず入りました。
価格の通貨単位以外は日本と変わらん焼き鳥屋メニューとコロッケ 台風が来るとコロッケが食べたくなるが、シンガポールに台風はほぼ無いらしい・・ まあ、そう美味くもなかったが、そんなもんでしょ・・・ 1184/03/2006 ジョホール出張２ ホテルは、★★★★★らしいです。TVはNHKの海外放送が見られます。TVがあるであろうキャビネットを開くと自動的にTVがせり出してきてびびりました。別にせり出す必要は無いと思うが。
恐らく、スライドレールが傾いているのでしょう。
マレーシアでは、こんな感じでTVはキャビネット内に格納されている場合が多い。
注：電源は勝手にONにはなりません。 大音量だとお客がパニック状態になりますので。 左の扉を開くと、下に冷蔵庫、上にグラスセットがあります。但し冷蔵庫は空でした。(：0)|￣|＿
室内はLAN形式又は無線（現地仕様のPCには標準で付属してます。）で、インターネットに接続が可能です。
LANケーブルの出口には、BROADBAND と書いてあります。ぱろの場合はLANで接続。
接続してから、どうも遅いので速度を計測したら、100kbps前後でした。100Mbpsじゃないです。
Σ（ﾟдﾟlll）
でもまあ、以前利用した同地区のホテルはモジュラージャックのみだったので、マシなのかも知れません。
乾電池は、現地ではアルカリ電池等が手に入りにくい気がします。デジカメ用にホテルの売店でデュラセル製の乾電池を買ったところ、最初からドロップしてました。電源が入らん。
売店のオヤジに文句を言いに行きました。
What?
「不良品だ！」
Was it used?
「１分も使ってないのに切れたがや。」
It is NG.
「どうしてくれる？」
I'm sorry.It exchanges it.
「交換したところで、またドロップしてたら意味無いなあ・・・」
店内を良く見ましたら、パナソニック製のオキシライド電池が売られていたので、それと交換、こちらの方が高価な為、差額を支払う事に。
しかしオキシライドと言っても信用できないので、カメラに入れて見ましたところ、とりあえず電源は入りました。
売店のオヤジがそれを見て、「おお素晴らしい！その素晴らしいカメラで俺の写真を撮ってくれ。」らしき事を言うので、撮ってあげました。
なぜかタバコがホテル外の他店より高い・・・ 「Thank you」
「この写真、ぱろ部屋に掲載するから、見てね。」（日本語）
「OK、OK]
日本語わかるみたいです。（ヲイ・・）
117 3/03/2006 ジョホール出張 日本の真夏のようなマレーシアに行って参りました。
機内食は、インターネットで直接航空会社にチケットの手配をした関係で、通常食以外のメニュー（オリエンタル食と称するメニュー）を予約することができました。
まあ、そうは言ってみても所詮はエコノミークラスなので、そう大して変わらないように見えるのですが。
一見まずそうだが、美味しかった。メインはチキンライス
通常のお客とは別なので、最初に運ばれてきます。少し気分いいです。 マレーシアのジョホールに行くには、シンガポール・チャンギ空港経由で行きます。マレーシアの首都クアラルンプール空港から向かうよりも距離時間共短いのです。 空いていれば自動車で１時間前後。
チャンギ空港では、着陸後の誘導路が一部、陸橋になってます。そのため、飛行機で橋を渡る部分が有ります。 飛行機で陸橋を渡る。下は道路。 シンガポールからマレーシアのJB（ジョホールバル）に向かうには、通常は自動車でコーズウエイと呼ばれる道路を利用します。 一見、橋のようにも見えますが、下は埋められていて、海水はパイプで流れるようになっており、船が通過する事は出来ない模様。
自動車で国境を越える。
コーズウエイに向かう二輪車で渋滞。この人たちは毎日、マレーシアからシンガポールへ、仕事に通っているらしい。
イミグレーションでは、車に乗ったまま、高速道路の料金所のようなブースの脇に停止し、窓口に全員分のパスポートを渡し、スタンプを押してもらいます。
現地の麺です。白くて丸いものは うずら卵ではなく、フィッシュボールと称する丸いかまぼこ。エビ、イカ、豚肉等が入っています。具と麺を選べるので、きしめんのような麺を選択しました。海鮮ラーメンとでも言いましょうか？ 手ブレしてますが気にしてはいけません。 あっさり塩系の薄味で美味しい。海産物のダシも効いてます。一杯１００円前後と安い！
このように、店の前の路上にテーブルと椅子を並べてある。 スリリングなレストランです。 座っている椅子のすぐ後ろを車が通ったりします。中々スリリングです。 テーブルの上に貴重品等を置いてはいけません。
次回に続きます。 116 23/02/2006 到着日付が変わってしまったけど、朝 中部国際空港から出発しまして、夕方シンガポールに到着、車で国境を越えてマレーシアのジョホールバルに着きました。
赤道近くで暑いです。 寒い日本から来たので体がまだ慣れていないのか、 なんだか体がだるいです。 明日は朝から仕事。 もう寝ます。 114 19/02/2006 特殊任務再び 寒い中忙しいぱろに、再び特殊任務が出されました。
２２日から２６日までちょっと出かけます。
今回は超極秘なので、行き先は書くことが出来ません。
とりあえずホテルの予約は出来ました。（多分）
２月２２日、２３日の宿泊先はここです。
（Googleサテライトマップより） 高級そうですが１泊８０００円位
２４日はこちらです。 （Googleサテライトマップより） ここは緑が多いので身を隠すには良いかもです。
さて、これらの場所はどこかな？ わかる人手を挙げて。 113 |
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